5 пикапов, которые подорожали и стоят больше новых

Покупка нового пикапа в последние годы стала значительно дороже, особенно если речь идет о средних пикапах. Даже версии, ориентированные на работу, теперь стоят более 200 тысяч реалов, а топовые комплектации приближаются к 400 тысячам.

Обычно любой автомобиль начинает терять в цене сразу после выезда из салона. Однако пандемия, дефицит полупроводников, низкое производство и ограниченные запасы изменили эту тенденцию. По данным Anfavea, кризис комплектующих привел к сокращению производства около 300 тысяч автомобилей в Бразилии только в 2021 году.

Из-за меньшего количества доступных новых автомобилей и постоянного роста цен, многие подержанные пикапы также стали дороже. Поэтому некоторые пикапы, выпущенные в 2019 и 2020 годах, теперь по таблице Fipe стоят дороже, чем когда они были новыми. В этой статье мы собрали пять таких моделей, но есть нюанс.

Стоит помнить, что это номинальное сравнение, без учета инфляции. Тем не менее, любопытно видеть, что владелец заплатил определенную сумму несколько лет назад, а сегодня видит в Fipe более высокую оценочную стоимость.

Toyota Hilux SRV 2.7 4x4 AT CD 2019 — 170 210 реалов

Toyota Hilux SRV 2.7 flex 2019 года выпуска стоила 140 990 реалов, что уже казалось высокой ценой. Восемь лет спустя тот же пикап в таблице Fipe за июль 2026 года оценивается в 170 210 реалов. Разница составляет 29 220 реалов, или номинальный рост на 20,7%.

Двигатель 2.7 flex мощностью 159/163 л.с. и крутящим моментом 25 кгс·м работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4x4. Пикап имеет длину около 5,33 метров, вмещает 1036 литров в кузове и выдерживает 815 кг полезной нагрузки.

В данном случае такой результат во многом обусловлен сильными позициями Hilux на вторичном рынке. Пикап заработал репутацию надежного автомобиля, пользуется постоянным спросом и обычно легко продается. Кроме того, эта комплектация flex 4x4 исчезла из салонов, что сделало ее еще более редкой.

Chevrolet S10 LTZ 2.5 4x4 AT CD 2020 — 143 713 реалов

Chevrolet выпустила S10 LTZ 2.5 flex 4x4 2020 года по цене 138 990 реалов. Теперь таблица Fipe показывает 143 713 реалов, разница составляет 4 723 реала. Таким образом, даже спустя шесть лет, пикап номинально стоит на 3,4% дороже первоначальной цены.

Двигатель 2.5 flex развивает мощность 197/206 л.с. и крутящий момент 26,3/27,3 кгс·м, работая в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. При длине 5,36 метра S10 вмещает 1061 литр в кузове и может перевозить 816 кг. Хотя он никогда не продавался так же хорошо, как дизельная версия, S10 flex предлагал интересное сочетание. Он объединял полный привод 4x4, автоматическую коробку передач и хороший уровень комплектации, не требуя цены дизельных версий. Сегодня такое сочетание практически отсутствует у новых среднеразмерных пикапов, хотя Ford работает над Ranger flex. Таким образом, LTZ flex стал привлекательным вариантом для тех, кто хочет полнокомплектный пикап, но предпочитает избежать стоимости покупки более нового дизельного.

Ford Ranger XLS 2.5 CD 2019 — 122 703 реала

Кстати, Ford Ranger XLS 2.5 flex 2019 года выпуска (модель 2019 года) стоил 110 790 реалов. В настоящее время его цена по таблице Fipe составляет 122 703 реала. Разница достигает 11 913 реалов, что эквивалентно номинальному росту на 10,8%.

Его двигатель 2.5 flex выдает 168/173 л.с. и крутящий момент 24,2/25 кгс·м, работая в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Длина — 5,35 метра, объем кузова — 1180 литров, а грузоподъемность — внушительные 1298 кг. Ranger XLS находился в базовой линейке, но предлагал высокую рабочую способность за свою цену. При этом двухрядная кабина позволяла использовать пикап и для семейных поездок.

Fiat Strada Hard Working 1.4 CD 2020 — 72 991 реал

Fiat Strada, будучи меньше Hilux, S10 и Ranger, имеет другую логику, но также сумел избежать номинального обесценивания. Hard Working с двухрядной кабиной стоил 71 520 реалов в 2019 году, а сегодня по Fipe его цена составляет 72 991 реал.

Разница невелика, всего 1 471 реал, но это все равно номинальный рост на 2,1%. Кроме того, объявления о продаже часто превышают даже эту оценку Fipe, в зависимости от пробега и состояния автомобиля.

Известный двигатель 1.4 Fire выдает 85/86 л.с. и крутящий момент 12,4/12,5 кгс·м, работая в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Старая Strada имеет длину 4,44 метра, объем кузова — 680 литров, а грузоподъемность в этой комплектации с двухрядной кабиной составляет 650 кг.

Несмотря на свою простоту, это поколение пикапа завоевало прочную репутацию среди мелких предпринимателей, поставщиков услуг и сельхозпроизводителей. Обслуживание также чрезвычайно доступно благодаря хорошо известной и легко ремонтируемой механике Fire, а также доступности запчастей.

Volkswagen Saveiro Robust 1.6 CS 2020 — 54 895 реалов

Volkswagen Saveiro Robust с одинарной кабиной 2020 года выпуска стоил 52 360 реалов. В то время это был один из самых дешевых новых пикапов в Бразилии. Теперь Fipe за июль 2026 года показывает 54 895 реалов. Разница составляет 2 535 реалов, что представляет собой номинальный рост на 4,8%. Это может показаться немного, но речь идет о компактном пикапе с шестилетним сроком эксплуатации, предназначенном в основном для повседневной работы.

Двигатель 1.6 flex развивает 101/104 л.с. и крутящий момент 15,4/15,6 кгс·м, работая в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Длиной 4,47 метра, Saveiro имеет объем кузова 924 литра и может перевозить до 712 кг.

Рост стоимости обусловлен именно простотой. Saveiro с одинарной кабиной подходит тем, кому нужен небольшой, легкий в обслуживании пикап, способный перевозить значительный груз, не занимая места среднеразмерного пикапа. Кроме того, цены на новые компактные пикапы также сильно выросли. Поэтому подержанный и ухоженный Saveiro по-прежнему легко находит покупателей, особенно если он уже оснащен кондиционером и гидроусилителем руля.

Какой из этих пикапов вы бы купили, даже если сегодня он стоит дороже, чем когда был новым? Оставьте свой комментарий!